TOUR AUTO 2023 x BENSON & CHERRY
Le Tour Auto, toute une Histoire!
Le Tour Auto est une course de voitures de collection organisée en France chaque année depuis 1992. Cependant, l'histoire du Tour Auto remonte bien plus loin que cela.
Le Tour Auto a en effet été créé en 1899, sous le nom de "Tour de France automobile". À l'époque, c'était une course de voitures modernes qui traversait la France avec des étapes reliant les principales villes du pays. La première édition a eu lieu du 16 au 24 juillet 1899, avec 19 voitures au départ. La course était considérée comme l'une des plus difficiles du monde avec des routes souvent en mauvais état et des conditions météorologiques changeantes.
Le Tour de France automobile a connu plusieurs éditions jusqu'en 1939, mais a été interrompu par la Seconde Guerre mondiale. En 1951, la course a été relancée sous le nom de "Rallye de France", mais elle a été annulée après seulement deux éditions en raison de problèmes de sécurité.
En 1992, l'Automobile Club de France a décidé de relancer la course sous le nom de "Tour Auto". La course est désormais réservée aux voitures de collection. Le parcours change chaque année, mais il traverse généralement les plus belles régions de France, avec des étapes sur circuit et sur route.
Le Tour Auto est désormais l'un des événements les plus importants du calendrier des voitures de collection en Europe avec des participants du monde entier. La course est également devenue une occasion pour les amateurs de belles voitures de découvrir les routes de France dans des conditions privilégiées avec des étapes dans des lieux d'exception.
LA BMW CSL 3.0
50 ans et tous ses cardans
La BMW CSL 3.0 est une voiture de sport légendaire qui a été produite par le constructeur allemand BMW entre 1971 et 1975. "CSL" signifie "Coupé Sport Léger". La version la plus emblématique de la CSL est la version 3.0 produite en 1973.
Elle a été conçue pour la course automobile et BMW a utilisé des techniques de construction légères pour réduire le poids de la voiture autant que possible. La carrosserie était faite en acier léger, tandis que les portes, le capot et le coffre étaient en aluminium. La CSL 3.0 était également équipée de vitres en plastique et de sièges de course légers.
Sous le capot, elle était équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, capable de développer 200 chevaux à 5 500 tr/min. Cela permettait à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de 220 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.
La CSL 3.0 a remporté de nombreuses victoires en compétition, notamment lors du championnat d'Europe des voitures de tourisme (ETCC) en 1973 et 1974. Elle a également participé à plusieurs courses d'endurance, dont les 24 heures de Spa-Francorchamps et les 24 heures du Mans.
Aujourd'hui, la BMW CSL 3.0 de 1973 est une voiture de collection très prisée, en raison de son histoire en compétition et de son design emblématique. Elle est considérée comme l'une des voitures de sport les plus légendaires des années 70, et reste une référence pour les fans de voitures anciennes et de course automobile.
DE PARIS à CANNES
Tour Auto 2023 x Benson and Cherry
"Les Hommes se rencontrent, les Passionnés se rassemblent."
Imaginez maintenant cette voiture emblématique, ajoutez un pilote passionné, Laurent Pignon, aux côtés de l'équipe Benson & Cherry. Tous les éléments sont réunis pour participer à cette épopée épique qu'est le Tour Auto.
Des passionnés avec des passionnés, des personnalités qui s'accordent pour construire des choses ensemble, pour repousser les limites et se surpasser. C'est une aventure incroyable, une course folle sur les plus belles routes de France, avec leur bolide légendaire. Ils ont tout donné, ont vécu des moments inoubliables et ont prouvé que les rêves les plus fous peuvent se réaliser quand on croit en soi et qu'on travaille avec passion et détermination.
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